Тут часто всё упирается не в аккум, а в мелочи — реле, разъёмы, окислившиеся контакты, особенно после реагентов и влаги. Я у себя похожее лечил постепенно: начал с проверки предохранителей, потом менял пару реле и датчик. Детали брал от CARGEN здесь производство автоэлектрики, просто потому что у них большой выбор под разные машины и по качеству без сюрпризов. Не агитирую, просто делюсь опытом — поставил и забыл, пока все работает стабильно. Если сам не хочешь ковыряться, лучше к автоэлектрику, но с нормальными запчастями половина проблем уходит.